Ismét eltelt egy év, most a 2008-as. Ez az év is termékeny volt vasúti utazások, és fotók terén, melyek közül több megtalálható már az oldalamon akár itt, akár a hidas galériákba a helyére szortírozva.
De nem lenne teljes a kép, ha az alábbi képsorok nem kerülnének bele a repertoáromba. Ezért gondoltam úgy, hogy készítek egy albumot még a 2008-as be nem mutatott utazásaimból. Az apropót még az is adta, hogy ezzel az albummal lezárul egy korszak a digitális fotózás terén részemről,
azaz a Hewlett-Packard (HP) digitális korszaknak, és visszagondolva a több mint 7000 képet amit csak a 945-össel készítettem, azt hiszem nem szégyenkezhetek, és sokmindent tanultam meg az elmúlt években ezzel a technikával. De hát haladni kell a korral,
így remélhetőleg az új gépemmel egy Canonnal is hasonlóan jó fényképezőre teszek szert az elkövetkező években, amit majd itt is vissza tudok adni a nagyközönségnek. De akkor vágjunk bele, hogy miket is lehet itt látni 157 fotón keresztül:
Az év első útja egy kis havas bakonyi túrára terveződött, útbaejtve a Pécs-Győr gyorsvonatot Székesfehérvártól, és ezzel dízeles gyorsvonattal utazva a hegyeshalmi fővonalon, majd a Bakonyszentlászlótól a Cuha völgyén át Porva-Csesznekig egy kis gyalogtúrával színesítve a programot.
De sajnos eleredt az eső, sőt ónoseső esett, így a programból a gyaloglás kimaradt, de a vágánymezőn botorkálást a busszal pótolva sikerült Bakonyszentlászlóról lejutni Zircre, és így a csörgős vonattal a Cuha völgyében utazni visszafelé.
Majd még a hírek hallatán aznap sikerült két alkalommal is fotózni az Osztrák vasút 1014-es sorozatú becenevén Sissy mozdonyát, amely ezentúl nem teljesít hazánk felé szolgálatot.
A 9-10-es képek egy kis Szolnok környéki Zagyva híd túrának a végén hazafelé tartva a 142-es vonalról Inárcs-Kakucs és Dabas közötti részén készült pár felvétel végeredményét mutatja február 24-én délután.
Majd március 29-én a szlovák vasútbarátok különvonatozást szerveztek Losoncról hazánkat Ipolytarnóctól Nógrádszakálig a 78-as vasútvonalon érintve Nagykürtösig. Mivel a határok leomlottak, így adódott az alkalom, hogy fotózzak az Ipoly folyó határ hídjánál.
Sajnos az időjárás ismét nem volt kegyes, és eleinte csak borús volt az idő, de utána már esni is kezdett. Szerencsére a vonatnak a hídon történő megállásánál összefutottam egy ismerőssel, aki ezt az albumot készítette erről az útról, így vele utaztam inkább a végállomásra, majd vissza Losoncra. A 11-15. képek.
Ezután következett az év első számú atrakciója, de nem az utolsó, ilyen téren az idei minden szempontból egy emlékezetes fotós év volt a vasútbarátoknak. Május 24-én a Trains.hu szervezésében fotós különvonat közlekedett Budapest-Nyugati pu-ról Székesfehérvár, Révfülöp, Tapolca, és Boba állomásokon át vissza Budapestre, azaz Kőbánya-Kispestre.
Ezúttal az időjárás is kegyes volt, a fellegek csak tovább emelték a fotók képi világát. A hangulat, a társaság is remek volt, így azt hiszem inkább erről 16-30 közötti képek beszéljenek.
Nem kellett soká várni a következő programra, csak június 7-ig. Sajnos az eredeti program, azaz az ACSEV motorkocsival a mezőhegyesi viciken való utazás elmaradt, helyette csak az ócsai kanyarra futotta a Füsti parkból, mint kármentő programnak. Mivel ilyen járművel még nem utaztam, és ki tudja még majd mikor lehet vele utazni, így nem mondtam le az utazásról. A 31-40. képek.
Majd eljött végérvényesen a nyár, és a kánikula, és vele együtt számomra az elmúlt évek egyik legjobban sikerült fotóstúrája egy jó szervezés, és egy kiemelkedően jó vasúti fotós csapat társaságában. A 6 napon át tartó barangolás számomra még ismeretlen Ukrajnában vette kezdetét augusztus 2-án, hogy augusztus 5-én este átlépjünk Romániába,
és rá két napra augusztus 7-én ismét Magyarországra érkezzünk haza. Gyönyörű tájak, ismeretlen, és érdekes helyek, kedves emberek, na meg az itthon ismeretlen vasút világa tárulkozott elénk. Elsőként terveztem ennek az útnak egy külön albumot nyitni a weboldalamon, de mivel látva Takács Bence remek albumát Ukrajna 1 Ukrajna 2
Ukrajna 3 Romania 1 Romania 2, azt hiszem ez tökéletesen visszaadja az ott látottakat, így utólag csak egy ilyen vegyesbe raktam bele a kiválogatott képeimet. A 41-135. képek.
Zárásként pedig ahogy a Magyar igazság is 3, így ebben az évben volt egy harmadik vasútfotós program is szeptember 27-én, ezúttal is a Trains.hu és Barta Endre segítségével a 100 éves az Eger-Putnok vasútvonal emlékére. Sajnos az idő most nem volt kegyes, de ismét kárpótolt mindent a remek társaság, a jól szervezett program, na meg az utazás élménye.
A vonatunk Miskolc-Tiszai pu-ról indult Putnokra, majd körüljárás után jött a hazánk egyik legszebb vicinálisán Szilvásváradon át Eger-Felnémetig tartó utazás. Innen egy kitérőt tettünk az Omya iparvágány felé, hogy a sötétedésre Eger-Rendezőn át Füzesabonyban zárjuk a programot. De akinek ez kevés volt, annak az éjjel még egy gőzösös kisvonatozás dukált a Szalajka völgyében. A 136-156. képek.
Egy kép maradt a végére egy naplementét ábrázoló október 12-éről a Tisza-tóról. Ez a kép méltó szerintem ennek az albumnak a zárására, és egyben jelzi, hogy lezárult egy korszak is számomra. A jövőben nem csak egy új géppel készülnek a képek, hanem a fotós weboldalakon elfogadott 800x600-as méretben is kerülnek ezentúl publikálásra (ahogy már ez az album is), továbbá szeretném a mennyiséget a minőségre cserélni a jövőben,
és a hidakat bemutató galériákon kívül, ahol a minnél több, azaz pontosabb, részletesebb bemutatása a célja a szerkezetnek, inkább csak az egyéniséget adó, és ténylegesen a minőségibb, egyedibb jellegű képeket kívánok itt majd publikálni.