Az 1-es számú vasúti fővonalnak a Dunántúli-középhegységen átvezető szakasza több alkalommal került már átépítésre. Ebből most a Herceghalom állomás
és a Bicske alsó megállóhely közötti nyomvonal-korrekcióval érintett szakaszát mutatom be képeimmel.
Az 1-től 43-ig terjedő képek esetében Herceghalom állomásról indultam el Győr irányába, és a bejárati jelzőtől kezdődően (42. kép) a mai vonalvezetéstől északra a domboldalban vezetett a régi vasútvonal.
Útközben 4 hídat találtam, amiből az első egy kisebb áteresz (1. kép), majd egy kőboltozat hídfőkialakítású hídmaradványt találtam egy patak felett (5. képtől). Az áthidalásra valószínűleg vasgerendahíd szolgált.
A hídfőn jól látható, hogy elsőként csak egy vágányra épült ki a vasútvonal (13. kép). Majd utána megépült a második vágány (a képen balra), ami miatt a hídfőt kiszélesítették, ami jól kivehető az eltérő terméskő kiosztáson is.
Ezek után pedig a pálya megemelésére került sor, aminél a hídfőt megmagasították. Tovább haladva egy másik hasonló hídszerkezetet találtam szintén egy vízfolyás felett (17. képtől), annyi eltéréssel,
hogy itt az áthidaló vasbeton szerkezet is megvan, ami 1960-ban épült. Használni nem sokat használták, mivel az új, ma is használt nyomvonalon 1975-ben indult meg a vasúti forgalom. Tovább haladva az Etyek-1-es főút közötti
mellékút felett átvezetett híd maradványait találjuk (33. képtől), már csak a terméskő hídfőket láthatjuk. Ez után a régi nyomvonal visszacsatlakozik a mai nyomvonalhoz.
Majd utána átvonatoztam Bicske alsó mh.-hez, ahol a peron végéből Budapest felé nézve jól látható, hogy a mai nyomvonal egy magas töltésen egyenesen vezet, a végén egy jobb ívben folytatódik (44. kép).
Ezzel szemben a régi nyomvonal a peron végétől balra azaz Északabbra egy nagysugarú ívben közelítette meg a szemben az egyenes végén található domboldalt. A régi nyomvonalon két híd található, amik szerkezetükben,
és előéletükben hasonlóak a Herceghalom mellett talált két kőboltozad hídfő kialakítású hidakkal. Az első híd (46. képtől) a Szent László-víz felett vezetett át, míg a második (51. képtől) egy telepre vezető közút felett vezet át.
A régi vasúti nyomvonallal kapcsolatban további felvételeket, és leírást a www.sinibicikli.hu oldalon találni.